Grâce à cet intéressant ouvrage, on remonte le temps au travers des progrès dans l'automobile en privilégiant les constructeurs locaux, très nombreux au démarrage de l'automobile. Nombreuses étaient en effet les marques qui ont employé tant et tant de main d'œuvre dans nos régions et ailleurs. Au fur et à mesure des décennies, ces marques ont disparu ou ont été intégrées dans des groupes plus importants. Intéressant également car on suit la place de l'automobile dans nos vies et l'on voit que nous sommes aujourd'hui à un tournant; encore plus du fait de l'augmentation du prix des carburants.
Sommaire :
Quand la voiture était Reine des villes
Lyon, berceau de l'automobile
La naissance d'une industrie régionale
L'âge d'or pour les constructeurs lyonnais
La formidable aventure de Berliet
Rochet et Schneider, la Rolls-Royce lyonnaise
Cottin & Desgouttes, à la pointe de l'innovation
Luc Court, le champion des changements de vitesses
La Buire, du rail à la route
Les équipementiers automobiles de la région lyonnaise
Claude Daneyrolle, créatrice des jantes GT
D'autres pionniers en Bourgogne-Franche-Comté
Peugeot, la naissance d'un lion
Les grands constructeurs oubliés de Franche-Comté et de Bourgogne
De Zedel à Donnet
Les Schneider de Besançon
Terrot, roi du deux-roues motorisé à Dijon
Germain Lambert
Les grands prix automobiles de Lyon et de Dijon-Prenois
Le Grand Prix de France s'installe à Lyon en 1914
Le Grand Prix d'Europe à Lyon en 1924
L'histoire du Circuit de Dijon-Prenois
Le Salon de l'Automobile de Lyon
Aux origines du Salon de Lyon
1983 : la renaissance du Salon de Lyon
Plus d'un siècle d'innovations
Vers la voiture de demain
Devalliet révolutionne la voiture de sport
Repense la place de la voiture en ville

a Dareizé on avait une Ariane verte eau!!!
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